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柴油涡轮新选择,KIA推出OptimaT

发布时间:2020-07-18作者: 阅读:(407)

柴油涡轮新选择,KIA推出OptimaT2014年3月的日内瓦车展上,KIA欧洲R&D设计中心就以甫在2月芝加哥车展登场、首度追加Hybrid动力的Optima小改款为基础推出欧规版本,而本届巴黎车展再将这套Hybrid动力拓展至涡轮引擎範畴,推出Optima T-Hybrid Concept。

Optima T-Hybrid Concept採用1.7L CRDI直四涡轮增压柴油引擎,搭配电动马达与48V铅碳电池组的Hybrid动力,能够有效减少15-20%的CO2排放,并提升燃油经济性,在低速巡航时由电池供应动力,并可藉由煞车动能回收回充电池,该系统还配置一具电动增压器来辅助常规的涡轮,将能有效降低涡轮迟滞的问题。
儘管目前电动车大都以高电容锂离子电池作为动力核心,不过KIA表示铅碳电池不需因为容易过热问题而必须另外加装冷却系统,而且在电池寿命逐渐衰退之后,回收也相当容易。目前原厂针对Optima T-Hybrid Concept尚未确定有量产动作,不过可预期的这套複合动力系统将成为KIA未来的替代能源方案。
当然国人关心的KIA也将在新任总代理台湾森那美的策画之下,睽违7年重新回归台湾市场,预计在2014年10月发表Carens和Picanto的国产化,未来也将以进口方式陆续导入中型房车Optima、动感小型车Soul和顶级房车Quoris等,值得国人期待!
 

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