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柴电量产前奏曲!M

发布时间:2020-07-18作者: 阅读:(898)

柴电量产前奏曲!M今年元月时,本报抢先报导了关于M-BENZ将推出首款量产柴电複合动力车型E300 BlueTec Hybrid车型,果不出其然,于本届日内瓦车展中,M-BENZ抢先推出了E300 BlueTec Hybrid概念车型,且计画于2011年、也就是明年便将其量产导入市场。
柴电量产前奏曲!M追溯M-BENZ发展柴电複合动力科技,其实早从2005年便有成果展示,当年德国法兰克福车展中,M-BENZ发表两款以S-Class为基础研发的Hybrid车型,其中也就是BlueTEC Hybrid;2007年东京车展中,M-BENZ更一次推出三款BlueTEC Hybrid车型,包含有C300 BlueTEC Hybrid、S300 Bluetec Hybrid与S400 Bluetec Hybrid,动力系统从2005年时的3.0L V6 CDI新世代柴油引擎搭配电动马达,换成了更具节能效果的2.2L L4 CDI新世代柴油引擎,并结合7G-Tronic七速自排变速系统,加上BlueTEC与电动马达科技等。有了此成功先例,M-BENZ也针对上世代E-Class推出BlueTEC Hybrid车型,而在E-Class世代的成功交替,M-BENZ便选择于本次日内瓦车展中推出最新E300 BlueTEC Hybrid柴电複合动力概念车型。
基于当前W212世代E-Class基础所全新打造的E300 BlueTEC Hybrid车型,搭载着四缸柴油引擎,可输出204hp最大马力,整合电动马达的输出后,整体柴电複合动力系统可输出224hp最大马力,根据测试,最新E300 BlueTEC Hybrid可达到24.4km/L平均油耗,二氧化碳排放值更仅有109g/km,以一辆豪华中大型房车而论,此般环保表现着实杰出。
目前E300 BlueTEC Hybrid已进入最后测试阶段,已準备明年正式上市动作,相信在上市前还会有更多的相关消息曝光,至于台湾市场动态,本报也会持续关注。
柴电量产前奏曲!M

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