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柴能狂暴扭力狂野,BMW全球首具四涡轮柴油引擎问世

发布时间:2020-07-18作者: 阅读:(915)

柴能狂暴扭力狂野,BMW全球首具四涡轮柴油引擎问世BMW在引擎动力方面的技术可说是有目共赌,近年来不论是全新的1.5L三缸涡轮动力或M4性能跑车上推出的水喷射系统,都是当前引擎动力技术的一大突破。然而在柴油排汙风暴持续延烧的当下,BMW依旧不放弃这种具备高效动力输出,并兼具节能、高扭特性的柴油引擎。甚至近一步发展出全新四涡轮直六柴油引擎,以750d xDrive为这具引擎的首发作品,并预料将拓展至M50d系列车型。
柴能狂暴扭力狂野,BMW全球首具四涡轮柴油引擎问世事实上距离BMW表示将发展四涡轮柴油已有将近一年的时间,这一年来BMW丝毫不受柴油风暴影响,以原有B57系列引擎为基础打造全新四涡轮直列六缸柴油引擎。与原有M50d车型所搭载的三涡轮柴油引擎相较,全新动力单元採用了两具高压涡轮、两具低压涡轮,取代原本较大型的单低压涡轮配置,换取更为线性且顺畅的动力输出表现,预料将成为当前BMW高阶车款相当重要的六缸柴油引擎主力。
相较于原有在M550d、X5 M50d、X6 M50d约381hp/75.5kgm的强劲输出表现,这具全新四涡轮柴油动力在数据上的进化可说是相当有限,最大马力394hp可在4000-4400rpm之间释放;77.52kgm的扭力则在2000-3000rpm之间输出。儘管马力、扭力双双小幅成长,但可以预期的是实际驾驭感受将会更趋线性而符合高阶豪华车款需求。
未来这具引擎将全数搭配由ZF製造的八速自排变速箱,但BMW也表示这具全新动力的调校为了对应变速箱耐受极限而趋于保守,因此未来在变速箱逐步提升耐受极限后,我们将有机会在新世代M550d、X5 M50d、X6 M50d之上看到这具引擎更为狂猛的动力输出表现。
 

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