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柴油车排放造假阴霾已远离?VW福斯在德国柴油车销售量近2年大幅回升

发布时间:2020-07-18作者: 阅读:(321)

柴油车排放造假阴霾已远离?VW福斯在德国柴油车销售量近2年大幅回升为了洗刷柴油车排放测试造假的丑闻形象,福斯汽车(VOLKSWAGEN)近两三年来,不惜砸下重金全力开发电动车,但他们并没有放弃柴油车,事实上,福斯柴油车在德国销售的车辆比重反而愈来愈高。福斯31日在官网上就宣布,根据该汽车製造商销售报告, 在德国市场福斯的柴油车进货订单的比例从2017年的39%,上升到去年的43%。而在私人消费者柴油车的增幅更大,从2017年的15%上升到2018年的27%。
柴油车排放造假阴霾已远离?VW福斯在德国柴油车销售量近2年大幅回升福斯汽车品牌负责销售的董事会成员Jurgen Stackmann在一份声明中指出,在德国有关柴油车的辩论总是十分激情,-而且经常偏离事实。有鑒于现在柴油引擎的高效率和高性能,同时也它也顾及气候变迁的问题,柴油引擎的CO2排放比汽油车还要少15%,根据NEDC测试标準,福斯代号EA288 evo柴油引擎,它的CO2排放值已经达到每公里10克的最低水準。由此可见,柴油引擎在未来几年仍将是一项重要动力技术,尤其是对于那些经常长途旅行的人特别重要。
而根据CNN美国有线电视网的报导,福斯汽车显然还没有从柴油门事件完全复原过来,目前福斯柴油车在德国的销售比重,其实只是福斯2015年销售量的49%。
去年初,当时在位的福斯汽车前集团执行长Matthias Mueller 就曾预言,柴油车「复兴」即将到来。他对彭博社的记者表示,柴油车复兴在不久的将来就能看到,因为开柴油车的人将意识到,开柴油车是一种非常舒适的概念。
而彭博社近日报导称,柴油可能不会永远是福斯汽车产品阵容的重要组成,因为福斯汽车集团已计画从2 0 2 6年开始,将会推出排放相当低的新一代汽油和和柴油动力车款,之后将完全淘汰内燃机动力系统。

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