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树立新形象,新一代Range Rover Sport纽约现身

发布时间:2020-07-18作者: 阅读:(527)

树立新形象,新一代Range Rover Sport纽约现身

依循Land Rover旗舰产品Range Rover改朝换代的脚步,新一代Range Rover Sport在美国时间3月26日开幕的纽约车展上正式首演。新一代Range Rover Sport的亮相也宣告拥有8年生命週期的第一代Range Rover Sport走入历史,而进化而来的Range Rover Sport也将带着更为年轻的面貌姿态和全新动力系统走向世人眼前。在台湾市场方面,总代理九和汽车也曾在年初的媒体餐叙中透露,新一代Range Rover Sport将会在今年登台,至于时间将落在下半年度。

不同级距,定位在Evoque与Range Rover之间

对于Range Rover Sport的造型设定,Land Rover将其与旗舰车款Range Rover进一步区分化。车头部分,Range Rover Sport原本的方正大灯造型已不见蹤影,取而代之的是与新一代Range Rover相同的飞翼式造型。家族式的双幅式网格进气格栅依然在Range Rover Sport上出现,不过网格大小与旧款和新一代Range Rover相比却有所放大,与Evoque相仿。

此外,Range Rover Sport的前保险桿处也进行了全面革新,不同于上一代车款和新一代Range Rover的方正设计,Range Rover Sport的前保险桿造型採用了Evoque的年轻元素,营造出的下进气口拥有了与Evoque相似的设计,只是透过更大面积的下护板和黑色饰板包围,为其添增了点越野气息。另外,重新设计的长方形雾灯造型也不如以往单调,较大的雾灯轮廓也成功迎合着Range Rover Sport年轻与越野的基调。

来到车侧,Range Rover Sport的车身线条基本维持了设计基準,最大的不同则是来自车顶的设计,Range Rover Sport同样採用了与Evoque相近的设计语彙,倾斜车顶让其定位更清晰的立于Range Rover和Evoque之间。此外,基于车顶的倾斜处理,新一代Range Rover Sport同样也取消了旧款C柱前方的车窗黑色框架,让运动版的整体侧面更为整洁均匀。运动版还将侧进气口处的装饰面积进一步缩小,不过通过在其附近提拉的小段车身线条,搭配与5门Evoque一致的全新花瓣式轮圈造型以及红色煞车卡钳,使其运动感得到进一步强化。而原厂表示Range Rover Sport透过车身以及挡风玻璃角度的空气动力学优化,风阻係数已经来到了0.34Cd。

车侧还有一处较为明显的变化则是来自尾灯局部造型,运动版的尾灯造型与Evoque相仿,并与大灯遥相呼应,甚至延伸到整个车尾都可以说是Evoque相同,大面积的黑色包围和下护板一样在车尾再次出现,双置排气管以及SPORT的红色字眼,让车尾同样呈现出一定的运动氛围。

与运动无关,内装更趋奢华

车内部分,Range Rover Sport呈现出与新一代Range Rover相近的设计主旨,没有强调运动风格,而是更趋奢华。多功能方向盘按钮与Range Rover一致,只是通过下方镀铬装饰的两幅加以区别。先前的中控台出的进气口也与造型也被上移至中控台8吋液晶显示萤幕,两侧的出风口与旧款相比也有所拉长,车内5+2的座椅选项也让车室机能进一步提高。而在其他配备上,包括HDC陡坡缓降控制、GRC坡度释放控制、HSA上坡起步辅助系统、DSC动态稳定控制系统、ETC电子循迹控制系统、RSC防翻滚稳定控制以及Land Rover当家的新一代All-Terrain 全地形反馈系统等均在Range Rover Sport上出现。

广  告新增3.0升机械增压汽油动力,入门再下探

新一代Range Rover Sport提供4种动力选项,分别是两个机械增压汽油引擎和两款柴油引擎,其中新的机械增压3.0升汽油动力也将入门门槛进一步拉低,这具动力在Jaguar XJ/XF上也均有使用。而在今年晚些时候还将会推出一款高性能的4.4L V8柴油引擎,其最大马力达到339匹。此外,Land Rover表示,今年年底消费者还将可以预定到一款创新高效的柴油混动版本,其二氧化碳排放量为169kg/km,正式支付则是在2014年进行。

在汽油动力方面,分别为最大马力340匹的3.0升V6机械增压引擎,以及最大马力510匹的5.0升V8机械增压引擎;而在柴油动力部分,则分别为最大马力258匹的3.0升TDV6引擎和最大马力292匹的3.0升SDV6引擎。

新一代Range Rover在轻量化工程上拥有了飞跃性的成长,而Range Rover Sport也不例外,在轻量化的悬吊和铝製底盘技术的应用下,使得入门级的Range Rover Sport在车身重量上减轻高达足足420公斤。而採用气压式悬吊的Range Rover Sport还可提供4种不同高度的行驶状态,进一步提高Range Rover Sport的越野性能。

除了动力革新,Range Rover Sport换装的ZF 8速手自排变速箱亦是亮点所在,其能够提供更好的燃油效率和加速性能。其中V6汽油版本静止至时速60英里的加速仅需6.9秒,甚至比先前那具375匹马力的V8车款还要快出0.3秒;至于5.0升V8汽油动力,从静止至时速60英里的加速成绩更是低至5秒。这4具引擎均搭载了怠速熄火系统,燃油效率预计将提高5%至7%。

Range Rover Sport目前已经成为Land Rover旗下的最畅销车款,之所以选择纽约车展亮相也是出于美国市场的重视。从2005年推出至今,Range Rover Sport已拥有近38万辆的销售成绩单,随着新一代Range Rover Sport的问世,这一数字将继续被刷新。新一代Range Rover Sport将在今年第3季进入全球169个市场,且多数市场均会提供4款不同的动力车型。目前九和汽车仅透露新一代Range Rover Sport会在2013年下半年登台,并没有表明明确的上市时间,U-CAR也将关注相关消息,并持续追蹤报导。

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